某廠一臺(tái)11m燃?xì)馐脚_(tái)車爐，有效長(zhǎng)度3900mm2100mm1400mm，主要用于抽油機(jī)鋼件的熱處理，已使用十五年，由于建造時(shí)間早，受當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)理念和用料的限制，爐墻選用了重質(zhì)高鋁耐火磚砌筑，爐頂采用重質(zhì)高鋁耐火磚吊掉結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有保溫層，燃燒系統(tǒng)為直噴式燃燒器，通風(fēng)系統(tǒng)不完備，使得爐內(nèi)壓力不足，這就形成了耗能增大、散熱快、蓄熱慢、冒黑煙、不能燃燒、熱損失嚴(yán)重等缺陷，從而造成該退火爐能源利用率低、對(duì)周圍環(huán)境污染、油料浪費(fèi)、升溫時(shí)間長(zhǎng)、爐體易損壞等缺陷，為此對(duì)其進(jìn)行改造。 由于要求改造在一個(gè)中修期完成，對(duì)臺(tái)車式電阻爐的結(jié)構(gòu)不能作較大改變，故采用耐高溫硅酸鋁陶瓷耐火纖維折疊塊及全新的燃油噴霧燃燒技術(shù)。
將原爐面板及燃燒器兩側(cè)殼板拆除，采用δ=30mm、δ=8mm鋼板A3，及L100mmL100mm10mm角鋼焊接成型加固。
將原爐襯重質(zhì)高鋁耐火磚拆除，用新型節(jié)能耐高溫硅酸鋁陶瓷耐火纖維折疊塊，在其爐壁上加焊固定折疊纖維，折疊塊具有蓄熱、保溫良好、熱損失少、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，與耐火爐襯相比節(jié)能20%~30%.
將全纖維臺(tái)車爐原頂部重質(zhì)高鋁耐火磚及角鋼拆除，用δ=5mm的A3鋼板制成"V"型槽鋼體焊接成弧頂，在其頂部增加六根縱向加固梁(用L70mmL70mm7mm角鋼)，與爐面板、頂板，爐體四周點(diǎn)焊加固增加強(qiáng)度，有效防止頂部在安裝后爐襯下墜。頂部采用新型節(jié)能耐高溫硅酸鋁陶瓷折疊塊。
將原臺(tái)車爐曲封體拆除，在臺(tái)車體上增加二道砂封體，采用δ=14mm的A3鋼板及角鋼焊接料焊接而成，臺(tái)車體采用高鋁磚砌筑，砌筑時(shí)盡量減少與爐體之間的間隙。 加固爐門，在爐門四周用L100mmL100mm10mm角鋼加固，爐門內(nèi)安裝新型節(jié)能耐高溫硅酸鋁陶瓷纖維折疊塊，安裝時(shí)將折疊塊外凸?fàn)t門角鋼四周100mm作為封面，當(dāng)爐門體靠自重沿導(dǎo)輪下滑即位后，與爐面板擠壓形成良好的密封，有效防止散熱
